在7月23日之前

2020-01-31 15:20

如何保障安全?湖南省高速公路管理局资产经营处负责人曹博认为,一是要全国一盘棋,要全国统筹调整线路,尽可能分段运输;二是积极推行长途客运接驳运输,用换车、换驾驶员的方式来解决驾驶员疲劳驾驶问题;三是相关部门要通力配合,公安、安监、消防、运管、卫生、医疗等都不应是“禁行令”的局外人。

“禁行令”正式满月之际,8月24日凌晨2点至5点,三湘都市报记者对我省境内朱亭等多个服务区进行探访,现场感受了司乘人员3个小时的“禁行”状态。

8月24日凌晨,京港澳高速朱亭服务区的停车场、餐厅均挤满了车辆和乘客。 记者 郭立亮 摄

客车司机刘方林向记者反映,以前28个小时的车程现在要40多个小时,跑一趟相当于以前跑两趟;耗时久也使得客车上座率从90%以上降至70%。

这些或将有所改善。记者从省运管局获悉,我省14家客运企业拟建立接驳运输联盟,以缓解服务区接待压力。接驳运输,是指客车运行途中,驾驶员可选择合适的地点,实施停车换人、落地休息,车辆无需再随驾驶员停靠休息三小时。

1时30分,一辆牌照为琼a28171由海口开往河南商丘的大客缓缓驶入服务区,司乘人员纷纷走下车,大多数乘客选择在可容纳500人的餐厅里休息,因为餐厅有空调和免费wifi。

省交通运输厅的统计数据显示,在全省112.5对服务区(停车区)中,停留客车数量超过20台的服务区约占11.58%,多路段存在较大的管理与保障工作压力。

8月24日凌晨1时,朱亭服务区保安队长周高万正带领其他5名同事指挥着陆续进站停运的大客车。据介绍,在7月23日之前,朱亭服务区保安队晚上只需4个人执勤。“禁行令”实施后,朱亭服务区内停运的大客车从以前的20台增长到现在的40多台。

除了提供免费wifi,长沙服务区还在停车坪放映露天电影,以此吸引司乘人员停留在固定区域,减少安全风险。永兴、苏仙、宜章等服务区专门设置了母婴休息室,让带小孩的乘客安心休息。

来自省交通运输厅的统计数据显示,7月25日至8月14日,全省高速公路服务区凌晨2点至5点共停留长途客运车辆16253台、旅客710745人,平均每天停留客车774台、旅客33845人。8月2日停留数量最高,客车927台、旅客41273人。

沪昆高速湖南境内7·19特大交通事故发生后,省政府下发紧急通知,从7月23日零时起,禁止长途客运车辆凌晨2时至5时在湖南高速公路通行。记者从交通部门获悉,“禁行令”出台后,平均每天在湖南高速服务区停留客车774台,休息的司乘人员达33845人。